大陆集团警告称，由于欧洲汽车市场疲软以及与汽车制造商的价格谈判，其销售额和利润正在受到挤压。

这家德国供应商援引初步数据称，第一季度调整后的息税前利润率约为2%。根据彭博社的估计，这还不到分析师预期的一半。

大陆集团股价在周三早盘下跌4.4%，推动了过去12个月8.9%的跌幅。

大陆集团面临着削减开支的压力，同时不得不投资于新技术，目前正在进行一项审查，以探索该汽车部门可能的撤资、合资企业和合作伙伴关系，该部门已落后于同行。

该公司今年早些时候曾表示，全球汽车产量可能持平，并警告称，人员成本上升将影响收益。

欧洲股市收盘后，周二发布的一份计划外报告显示，销售额预计为98亿欧元（104亿美元），低于分析师101亿欧元的指导值。尽管如此，该公司还是确认了全年的指导意见，称2024财年晚些时候情况将有所改善。

Jefferies分析师Mark Aspinall在一份报告中表示：“预期很低，但没有这么低。”。“现在，指导的风险明显更高，在2024年剩下的九个月里还有很多事情要做——正在采取积极的行动，但这些行动何时可能创造价值的可见性和时机仍有待商榷。”

这家总部位于汉诺威的公司正在对其萎靡不振的汽车部门进行全面整顿，包括裁员7000多人以及关闭工厂。其核心欧洲市场的需求放缓使这一努力复杂化，增加了向电动汽车转变的昂贵投资的不确定性。

该公司表示，为重新收购其ContiTech部门的股份，将一次性支出5亿欧元。

大陆集团在《汽车新闻欧洲》全球100大供应商排行榜上排名第九，2022年汽车销售额为254亿美元。

来源：https://europe.autonews.com

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