华沙——一位高级官员告诉路透社，波兰政府将在夏季前决定是否支持上届政府在欧盟复苏基金的支持下建造电动汽车工厂的计划。

距离花费近600亿欧元（640亿美元）的欧盟贷款和赠款还有两年多一点的时间，波兰正在敲定对布鲁塞尔支出计划的修订，旨在延长通常被称为“Izera”的电动汽车项目的最后期限，该项目指的是国内电动汽车品牌，该品牌将由汽车制造商沃尔沃的母公司中国吉利控股公司提供技术支持。

发展基金和地区政策部副部长Jan Szyszko在接受采访时表示，与2022年被选为该项目合作伙伴的吉利合作建厂并不是一个理想的解决方案。但他表示，支持已经运营的项目（包括公交车制造）的替代方案也存在不足。

Szyszko说：“我们更接近哪种哲学将是最高政治级别的决定，而且肯定会超越这座建筑。”。

ElectroMobility Poland（EMP）与吉利签署了一项许可协议，将其SEA（可持续体验架构）平台用于Izera品牌。随着电动汽车市场正在努力应对中国和欧盟之间的价格战和贸易紧张局势，中国电动汽车制造商正在扩大其在欧洲的业务。

他说：“要么这家工厂在波兰，波兰人将购买这些在波兰制造的汽车，要么这家厂在另一个欧盟国家，就业将在另一欧盟国家，波兰人无论如何都会从另一个欧洲国家购买这些汽车。”。

国有资产部长Borys Budka周三对Polsat新闻电视台表示，考虑到已经在该项目上花费的资金，该项目应该继续进行，但“几周内”由专家向政府推荐该方案。

中国的奇瑞汽车公司即将达成在西班牙开始生产汽车的协议，马德里今年将公开两次招标，要求公司从欧盟疫情救济基金中申请总计17亿欧元（18亿美元）的电动汽车生产贷款和赠款。

来源：https://europe.autonews.com

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