在帮助菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）和斯特兰蒂斯（Stellantis）在拉丁美洲取得成功后，安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）于11月被赋予了对该集团吉普（Jeep）品牌进行全面改革的任务，该品牌已失去了在欧洲的市场份额，更重要的是失去了在美国本土市场的市场份额。他的目标是：到本世纪末，吉普的全球销量将翻一番，达到200万辆，美国销量从去年的63.4万辆增长到100万辆，欧洲市场份额将翻一倍，达到2%。Filosa在都灵接受《欧洲汽车新闻》副出版人兼编辑Luca Ciferri采访时解释了吉普将如何到达那里。

在过去的两年里，大多数市场和汽车制造商的销量已经达到甚至超过了疫情前的水平。吉普一直在倒车。你将如何恢复成长？

这个问题在美国更为重要，吉普在美国的销量约占其全球销量的三分之二，我们在第一季度恢复了增长，销量增长了3%，我们希望在今年剩下的时间里继续甚至改善这一速度。我们正在制定一个增长路线图，无论是在数量上还是在盈利能力上。新产品将有助于两者，但我们的总体战略基于三大支柱。

它们是什么？

首先是将现有产品的生产本地化到更具成本竞争力的基地。我们的产品很坚固，但在某些市场上总生产成本太高。如果你想在竞争更激烈的市场中成长，你需要更低的成本基础。例如，在适当的成本基础下，吉普去年在拉丁美洲的市场份额为4.4，好于美国的4%。

吉普已经在三大洲和六个国家生产。你下一步可以在哪里本地化？

Stellantis的优势在于它有许多生产基地，我们可以在那里轻松添加吉普车型。北非、中东、土耳其和东南亚是我们目前关注的地区。这将使这些市场的客户能够更多地使用吉普。

第二根柱子是什么？

动力系统的灵活性。我们有一个明确的战略，这是Stellantis Dare Forward 2030计划的一部分，该计划要求到2030年，美国50%的销售额和欧洲100%的销售额实现全电动化。长期战略不会改变，但当我们看到[增加内燃机变体]的机会时，我们应该务实地利用它们。整个欧洲市场还没有为纯电动复仇者做好准备，因此我们应该早点在意大利、西班牙和波兰推出汽油版。吸取的教训。

第三根柱子？

市场覆盖率。我们在美国的销量下降是由于市场覆盖率从约86%下降到52%，主要是因为我们失去了切诺基（中型SUV，其生产于2023年2月结束）。对这种萎缩的一个小贡献来自于阻止Renegade，这是一款小型SUV，也是吉普品牌的切入点，但真正重量级的是缺少切诺基。当你失去了主要的中型SUV产品时，你就无法进入一个仅在美国每年价值就超过400万辆的细分市场——这对整个德国市场来说是一个好年份，与整个拉丁美洲地区的规模相当。从今年年底开始，随着Wagoneer S和Recon的推出，我们将拥有更好的市场覆盖率。如果我们想要盈利增长，我们应该在新车型发布时保持一致，在关键领域永远不要再措手不及。

这些支柱能否将吉普的全球销量从去年的100万辆提高到本世纪末的200万辆？

为了与Stellantis Dare Forward（到2030年）实现收入翻倍的计划保持一致，我们可以通过对这三大支柱的良好执行来实现这一目标，但这不是我们应该不惜任何代价实现的目标。吉普关闭了合资企业和两家工厂后，我继承了吉普，现在在Stellantis的“轻资产”战略下运营。我们只出口大型汽车，如大切诺基和牧马人，产量低，但利润丰厚。如果我不得不让工厂在中国运营，我将面临高端市场的价格竞争，折扣高达30%至35%。我在那里能盈利吗？我对此表示怀疑。

吉普104万辆全球销量中有64.3万辆在美国，约占2023年全球销量的65%。其他主要地区的情况如何？

在拉丁美洲，我们销售了约13.5万辆汽车，约占我们销量的13%；在欧洲，我们的销售额约为130000辆，占我们销售额的12%。今天，世界其他地区都是微不足道的，但这也是最大的增长机会。

吉普在印度生产了三款车型，但销量并没有回升。为什么？

过去，生产在印度本地化，但没有足够的当地供应商。我们的劳动力成本非常有竞争力，但考虑到80%至85%的生产成本都是零部件，有了更强大的当地供应基础，我们就有很好的机会变得更有竞争力。

Stellantis和Jeep在巴西和拉丁美洲都取得了巨大成功。你可以从中吸取什么教训，在全球范围内推广到吉普？

我坚信，走向市场的战略应该具有很强的地域性。我给你举个例子。有一天，为了优化成本，我们决定取消备胎。几周后，我接到了很多来自巴塔哥尼亚经销商的电话，那里的下一个加油站可能在500公里外。许多道路都是砾石路面，因此爆胎的风险很高。下面需要一个备用轮胎才能生存，因为晚上的温度可能会降至-10摄氏度。所以，即使巴塔哥尼亚总体上是一个小市场，它对吉普来说也很重要，所以我们恢复了备胎。

来源：https://europe.autonews.com

上海沐睿科技服务有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn      

详情咨询info@murqa.com、auto@murqa.com

免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。