汽车的出现改变了世界,从蒸汽动力车辆到内燃机汽车，已经走过了风风雨雨的一百多年，其一百多年的发展促进了经济和社会的高速发展,汽车早已成为现代社会中一个重要的交通工具。据有关资料统计显示,汽车工业大量使用的材料中,塑料占7.3%,橡胶占6.76%。2000年世界平均每辆汽车上塑料的用量已达到105kg,约占汽车总质量的8%~12%。近些年来,汽车上塑料用量的增长还在连续快速增长,到2022年将达到20%的水平。
塑料助剂种类繁多，是用于塑料成型加工品的一大类助剂。助剂是聚合物（合成树脂）进行成型加工时为改善其加工性能或为改善树脂本身性能所不足而必须添加的一些化合物。常用的塑料助剂包括以下几类：阻燃剂、增塑剂、热稳定剂、光稳定、发泡剂、抗静电剂、防霉剂、增白剂、着色剂、填充剂、交联剂、分散剂、脱模剂、润滑剂等。塑料添加剂的主要作用是改变稳定性、改善力学性能（如拉伸强度、硬度、刚性、抗冲击强度等）、改善加工性能、改进表面性能（如抗静电剂和防霉剂等）。
塑料盒其他高分子材料，长期暴露在日光或短期置于强荧光下，由于吸收了紫外光能量，引发了自动氧化反应，导致了塑料的主要组分聚合物的降解，会出现外观和物理机械性能劣化，使得制品变色、发脆、性能下降，以致无法再用，这一过程称聚合物光降解现象。
光稳定剂是高分子材料所制品（例如塑料制品、橡胶、涂料、合成纤维）的1种添加剂，它能屏弊或吸纳紫外线的能量场，猝灭单线态氧及将氢过氧化物分解成非活性物质等的功能，使高分子材料高分子化合物在光的幅射下，能解决或降低光化学反应几率，能够抑制或推迟光老化的的过程，故而实现延长高分子材料高分子化合物所制品使用寿命的最终目的。例如：汽车大灯发由于长期暴露在空气中受到高温、紫外线和氧化作用的影响大灯灯罩老化就会出现发黄龟裂等情况。
REACH法规SVHC物质清单中对光稳定剂类进行管控，欧盟安全门非食品经常有我国出口到欧盟的物品含有光稳定剂违反REACH法规，导致产品从欧盟市场下架等处罚。
序号 | 物质名称 | EC号 | CAS号 | 常见用途 |
1 | 紫外线吸收剂 （UV-320） | 223-346-6 | 3846-71-7 | 用于塑料和其他有机物中，如不饱和聚酯、PVC、PVC增塑胶等，属于光稳定剂。 |
2 | 紫外线吸收剂 （UV-326） | 223-445-4 | 3896-11-5 | 主要用于聚氯乙烯、聚苯乙烯、不饱和树脂、聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚乙烯、ABS树脂、环氧树脂等 |
3 | 紫外线吸收剂 （UV-327） | 223-383-8 | 3864-99-1 | 用于涂料，塑料，橡胶和化妆品的紫外线防护剂。适用于聚丙烯PP、聚乙烯PE、聚氯乙烯(PVC)、聚甲醛（POM）及聚甲基丙烯酸甲酯、聚苯乙烯（PS）等，特别适用于聚丙烯纤维。 |
4 | 紫外线吸收剂 （UV-328） | 247-384-8 | 25973-55-1 | 适用于聚烯烃(特别是聚氯乙烯)、聚丙烯、聚苯乙烯、聚氯乙烯、聚酯、环氧树脂、ABS树脂和纤维素树脂。 |
5 | 紫外线吸收剂（UV-329） | 221-573-5 | 3147-75-9 | 本品为一高效光稳定剂，具有广泛的紫外线吸收特性，挥发性低，适用于聚苯乙烯，聚甲基丙烯酸甲酯，聚酯，硬质聚氯乙烯，聚碳酸酯，ABS树脂等。在透明制品及高温加工的工程塑料中尤具效果。与抗氧剂并用有优质的协同效应，可提高制品的耐候性和热氧稳定性。 |
6 | 紫外线吸收剂 （UV-350） | 253-037-1 | 36437-37-3 | 用于涂料，塑料，橡胶和化 妆品的紫外线防护剂，广泛应用于聚碳酸酯PC和化妆品。 |
7 | 2-(4-甲基苄基)-2-(二甲基氨基)-1-(4-吗啉苯基)-1-丁酮 （光引发剂379） | 438-340-0 | 119344-86-4 | 用作光引发剂，常用于纸张、金属和塑料表面的UV固化油墨和清漆。 |
8 | 2-甲基-1-（4-甲硫基苯基）-2-吗啉基丙基-1-酮 （光引发剂907） | 400-600-6 | 71868-10-5 | 用于聚合物生产，主要用于对相应的树脂的UV聚合固化。 |
9 | 2-苄基-2-二甲基氨基-4'-吗啉基苯基丁酮 （光引发剂369） | 404-360-3 | 119313-12-1 | 用于聚合物生产，UV固化型涂料和油墨。 |
针对REACH法规的义务要求，汽车整车以及零部件企业应该如何应对，建议企业从以下几点应对：
企业需要建立内部法规跟踪机制，及时了解国外法规最新制修订进展，如欧盟REACH法规的更新情况，关注国外执行机构通报情况等，避免因管控物质更新跟进不及时而导致的违规风险。另外，也需要关注欧盟ELV法规，持久性有机污染物POPs法规等，与REACH法规同步应对。
建立企业内部的REACH管理保障体系,如绿色物品采购标准书、绿色采购方针、化学管理手册等绿色采购体系，将法规管控要求逐级贯穿至产品的设计开发、物料认证、供应链开发与管理、采购过程、外包过程、制造、检验、产品标识与追溯过程控制、变更管理等关键过程，降低产品风险。
汽车有害物质相关法规管控有害物质数量众多，如GADSL清单中涉及的物质上千项，REACH法规SVHC和附录17管控的物质也几百项。建议汽车企业创建自身高风险数据库，识别各类材料中的高风险物质，通过适当的判定规则确定零件风险等级，对不同风险等级的零件开展分级管理，实现有害物质精准管控，提高管控效率，降低管控成本。
通过对内部员工及外部供应商进行REACH法规培训，帮助企业及供应商了解相关要求，培养法规意识及能力建设，提高工作效率。
建议企业定期开展摸底自查，能及早发现风险项并及早整改，加强有害物质生产一致性控制，确保产品持续符合性。
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