如您所知，随着IMDS 14.0版的发布，回收物的处理已经改变。除了以前的回收物，现在改名为 "机械回收物"，还增加了两种新的信息报告类型，化学回收物和IMDS 14.0版之前，不能为6.x, 7.3和 9.x分类的材料添加任何回收信息。

在IMDS 14.0版中，你现在可以输入材料来源的信息，包括回收和-取决于分类-生物基含量的信息。由IMDS 14.0版之前的材料将在新的 "回收内容部分 "显示 为"尚未回答"。

如果你开始在收到的MDS中的任何地方因 "尚未回答 "的回收问题而拒绝接受在IMDS 14.0版之前的材料，请注意这将影响供应链，并将导致整个供应链中的报告延迟。

材料创造者将不得不更新上述分类的所有IMDS 14.0版之前的MDS中接受未回答的物料分类6.x、7.3和9.x的回收问题。

如您因为一个主机厂不接受未回答的问题而拒绝，请考虑作为一个直接的主机厂供应商您可以在主机厂的接受方特定信息中改变回收信息，而不影响整个供应链。

根据经《弗兰克-R-劳滕伯格21世纪化学安全法》修订的《有毒物质控制法》（TSCA），美国环境保护局（EPA）需要对2014年更新的TSCA工作计划中的化学品进行优先排序和风险评估。 风险评估的目的是确定一种物质是否对相关的潜在暴露或易受影响的次级人群构成不合理的风险。 如果确定有不合理的风险，环保局将通过对该物质的使用进行限制来管理这些风险。

2016年12月19日宣布了首批被确定为评估的10种物质。 随后，环保局宣布对另外20种被指定为高度优先物质的物质进行评估。 列入这两组的物质可以在IMDS中的以下两个新物质组中找到：
• TSCA的十大优先物质
• TSCA前20名优先物质

使用"何处使用 "，您可以找到这些类别中包含的任何零件材料，以评估您对这些物质的暴露情况，并在适用的情况下实现风险缓解（例如，在美国市场可能限制某种物质的情况下，计划替代）。

目前汽车行业面临的现状

目前汽车行业普遍通过供应商提交CAMDS或IMDS管控材料中是否含有REACH法规管控的物质，但是实际填报数据中，有不少企业提交的MDS数据并不真实，可能原因有如下：

• 供应商填报工程师不熟悉该如何填报，材料分类不正确、成分填写不完整、成分质量百分比不正确；

• 供应商填报工程师知道填报规则，但是材料中含有法规管控的物质，有意将该物质错填或物质质量百分比降低；

• 供应商没有完整的有害物质管控体系，零件中部分材料是由下级供应商提交，审核工程师没有严格审批数据；

• 供应商有完整的有害物质管控体系，没逐级将要求贯穿到下级供应链，导致下级供应商提交的数据错误或填报不正确；

• 有些外协件是代理贸易商供货，且没有专职的工程师填报，对材料及法规不熟悉，这也可能会影响提交的数据不正确；

• 有些企业可能是首次为汽车行业提供产品，企业没有专职的工程师填报，对材料及法规不熟悉，这也可能会影响提交的数据不正确。

上海沐睿解决方案服务

• MDS系统咨询与培训，提供MDS系统使用、数据操作、问题解决等咨询与培训，帮助客户内部产品合规管理人员能力提升

• MDS系统维护，帮助客户注册、维护、管理MDS系统权限、帐号等

• 供应商MDS收集状态跟踪，为OEM、Tier1等提供完整的产品MDS收集策划与跟踪服务，满足项目进度

• 供应商MDS审核与批准，提供专业、准确的MDS审核、批准服务，保证MDS数据高质量

• MDS填报外包服务，根据产品BOM、图纸等信息，提供快速、高效的MDS填报外包服务，省心省力满足客户需求

• MDS数据转换，根据客户需要，完成IMDS&CAMDS数据相互转换，帮你省去重复填报系统数据的困扰

来源：IMDS

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